一、夏季空調不涼的后果：
1、新車空調不涼：
去年9月底購買的新車，汽車空調的制冷功能就一直沒用過，今年入夏后開車比較少，也沒有發(fā)現車輛出毛病。最近氣溫升高，打開空調后發(fā)現制冷效果不明顯。把車送到維修店后，添加制冷劑、檢查空調壓縮機，花了將近千元錢也沒有把空調不涼的毛病徹底解決。
2、老車空調不制冷：
車輛已經快五年了，行駛也近15萬公里，屬于典型的老年車了，現在空調效能越來越差，打開空調，雖然感覺風呼呼的吹，空調風噪音非常大，但是車內溫度卻降不下來，而且油耗也高達十幾個降不下來。
二、汽車空調不涼的原因：
空調不涼分完全不制冷、制冷效果差等這些原因，而且導致這一現象也是由很多情況引起的，不要盲目的下判斷，要根據正規(guī)空調檢測流程來做出判斷再進行維修。
1、 氟的質量與純度。
氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。
2、 冷凝器與水箱。
冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。
3、 氟的使用。
很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉制冷。
4、 膨脹閥的質量。
膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。
三、汽車空調服務檢測完全流程：
（一）空調整體性檢查：
1、 冷凝器散熱器外觀檢查：
檢查目的：檢查是否堵塞、是否損傷；冷凝器表面是否油污、是否泄露；散熱器是否泄漏。
2、 冷卻液檢測：
檢查目的：檢查冷卻液液位是否正常、是否渾濁；防凍液PH值小于7.5則酸性過強，很容易損傷水箱內的金屬；PH值大于9，堿性過強，容易使緩蝕劑出并生成沉淀，失去防腐作用。
3、 空調壓縮機皮帶檢查。
檢查目的：檢查是否裂損、松緊度是否正常。
4、 異響檢查：
檢查目的：皮帶張緊輪是否有異響、壓縮機是否有異響。
5、 空調制冷系統(tǒng)部件工作性能（可以用空調系統(tǒng)濕度分析法）：
檢查目的：檢查壓縮機兩側的溫差、冷凝器兩側的溫差等。
6、 制冷劑純度：
檢查目的：檢查R134A、R12、R22、AIR的純度，借助儀器進行。
7、 空調系統(tǒng)壓力：
檢查目的：檢查環(huán)境溫度、高壓側壓力、低壓側壓力。
8、 空調系統(tǒng)線路：
檢查目的：檢查是否老化裂損、插接件連接是否固定牢固
9、 空調制冷系統(tǒng)：
檢查目的：檢查空調管路接口是否滲漏、壓縮機本體組裝接口是否損壞。
10、 隔熱裝置檢查：
檢查目的：檢查機艙隔熱板是否破損、排風管及消音器隔熱板是否損壞；隔熱板損壞和缺失會導致車內溫度升高。
（二）車內空調送風部分檢查：
11、 空調控制功能檢查：
檢查目的：檢查空調各面板各功能開關是否正常。
12、 鼓風機：
檢查目的：檢查鼓風機是否工作正常、是否有異響。
13、送風模式檢查：
檢查目的：檢查中間出風模式、風擋玻璃除霜除霧模式、直排下部通風模式、后部空調出風模式、出風口是否損壞等。
14、風量檢測：
檢查目的：檢查風量開關至二檔、風量開至最大時的風量檢查，主要是為了檢查空調濾芯、蒸發(fā)器堵塞情況。
15、出風口溫度檢測：
檢查目的：檢查風速最大、風量二擋、通風模式開至內循環(huán)等幾個溫度值。
16、異味檢測：
檢查目的：檢查是否有異味，異味所處的位置。
17、空調濾清器檢測：
檢查目的：檢查濾清器是否臟污、堵塞
18、診斷儀檢測故障查詢：
檢查目的：檢查空調系統(tǒng)是否正常、發(fā)動機系統(tǒng)是否正常，需借助儀器。
四、夏季空調使用注意事項:
1、 不在車內開空調睡覺。
夏日出門很多時候是不是想在車上美美滴睡上一覺呢?千萬不要這樣做!切記!汽車尾氣排放的一氧化碳無法在封閉的汽車空間里及時排掉，很容易導致有毒氣體滲入車內。這毒氣可是危機生命的！
2、汽車空調要及時清洗。
愛車就不要偷懶，每年春季過后更換一次濾芯，并且要清洗汽車空調冷凝器，清洗要徹底，最好將水箱拆下來洗。
3、汽車空調出風口方向控制要合理。
開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
4、汽車空調開啟時間別太長。
長時間使用汽車空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此在車內溫度已經讓你怡然自得的時候，不妨將汽車空調關閉一會兒。
5、適當開啟汽車空調大風量。
汽車空調使用時會吸入很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，這個方法最簡單有效。
6、低速行駛時關閉汽車空調。
低速行駛時盡量關閉空調，遇到堵車時不要為提高汽車空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命。
7、汽車空調開關程序要牢記。
開機時，先開風扇開關，再開壓縮機開關(A/C)，關機時，先關壓縮機開關(A/C)，再關風扇開關。最好在高溫時關掉壓縮機開關后，兩三分鐘再關風扇，這樣能讓空調壓縮機更好地散熱。
8、汽車空調內外循環(huán)要掌握。
經過暴曬后，車內溫度很高，應該先開著車門，用外循環(huán)放放熱氣。等溫度下降后，內循環(huán)模式下制冷效果更好。好的，今天就給大家分享這些了。祝大家生活愉快。
總結：汽車空調不涼的原因有哪幾種?汽車空調不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經驗的車主，最好到專業(yè)汽車維修廠加氟，盡量不要自己操作，否則會導致汽車空調管路里的氟超標和系統(tǒng)散熱不良，汽車空調自然也就不涼了。